својства на производот:
| ТИП | ОПИШИ |
| категорија | Интегрирано коло (IC) Вградени - Микроконтролери |
| производителот | STMicroelectronics |
| серија | Автомобилство, AEC-Q100, SPC56 |
| Пакет | Лента и макара (TR)Лента за смолкнување (КТ)Digi-Reel® Прилагодено ролна |
| статус на производот | на залиха |
| јадро процесор | e200z0h |
| Спецификација на јадрото | 32-битни едно јадро |
| брзина | 64 MHz |
| Поврзување | CANbus, I²C, LINbus, SCI, SPI, UART/USART |
| Периферни уреди | DMA, LVD, POR, PWM, WDT |
| Број на I/O | 77 |
| Капацитет за складирање на програми | 768 KB (768 K x 8) |
| Тип на програмска меморија | блиц |
| Капацитет EEPROM | - |
| Големина на RAM меморија | 64K x 8 |
| Напон - Напојување (Vcc/Vdd) | 3V ~ 5,5V |
| конвертор на податоци | A/D 53x10/12b |
| Тип на осцилатор | внатрешен |
| Работна температура | -40°C ~ 125°C (TA) |
| тип на инсталација | Тип на површинска монтажа |
| Пакет/Прилог | 100-LQFP |
| Пакување на уреди на добавувачот | 100-LQFP (14x14) |
| Основен број на производ | SPC560 |
Класификација за животна средина и извоз:
| АТРИБУТИ | ОПИШИ |
| RoHS статус | Во согласност со спецификацијата ROHS3 |
| Ниво на чувствителност на влага (MSL) | 3 (168 часа) |
| Статус REACH | Производи кои не се REACH |
| БЕГАЈ | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
Билет за влез на автомобилски пазар - сертификација за регулирање на возила:
1, ISO/TS16949
Извор: Меѓународната организација за стандардизација (ISO) објави барање за систем за индустриски квалитет во март 2002 година. Нејзиното целосно име е „Систем за управување со квалитет - посебни барања за имплементација на ISO9001:2000 од организации на производни делови и сродни сервисни делови во автомобилската индустрија Индустрија“, на англиски ISO/TS16949.
Дефиниција: Тоа е во суштина збир на стандарден систем за управување со квалитетот на синџирот на снабдување со нула дефекти.
Статус на индустријата: знак е да се процени дали оригиналната фабрика за чипови има способност да го контролира процесот на дизајнирање и производство на чипови на ниво на спецификација на возилото.
2, AEC-Q100
Извор: Крајслер, Форд и Џенерал Моторс го формираа Советот за електроника за автомобили (AEC) за да воспостават сет на општи стандарди за квалификација на делови и системи за квалитет.AEC е „Automotive Electronics Council: Association of Automotive Electronics“, група формирана од големи производители на автомобили и големи производители на компоненти во Соединетите Американски Држави со цел доверливост на вградените електронски компоненти и стандардизација на стандардите за акредитација, AEC воспостави квалитет контролни стандарди.
Дефиниција: AEC-Q100 е стандард за сертификација за квалитет на ниво на производ издаден за интегрирани кола (чипови).
Позиција во индустријата: Тоа е една од ознаките да се процени дали производите со чипови се квалификувани за возила, фокусирајќи се на сигурноста на квалитетот.
3, ISO 26262
Извор: ISO 26262 е изведен од основниот стандард IEC61508 за функционална безбедност на електронски, електрични и програмабилни уреди.Главно е позициониран во специфични електрични уреди, електронски уреди, програмабилни електронски уреди и други компоненти во автомобилската индустрија кои се специјално користени во автомобилската област, со цел да се подобрат меѓународните стандарди за функционална безбедност на автомобилските електронски и електрични производи.
Дефиниција: ISO 26262 е функционален безбедносен стандард за автомобилска електроника.Ниво од ниско до високо:
ASIL (Ниво на интегрирање на безбедноста на автомобилите): ASIL-A, ASIL-B, ASIL-C, ASIL-D;На пример, чиповите ASIL-A може да се користат за контрола на подвижниот покрив, чиповите ASIL-B може да се користат за приказ на таблата со инструменти, чиповите ASIL-C може да се користат за контрола на моторот, а чиповите ASIL-D може да се користат за автоматско возење и EPS (електричен серво волан систем);
Позиција во индустријата: Тоа е една од ознаките да се процени дали производите со чипови имаат квалификација на возилото, фокусирајќи се на функционалната безбедност.
