Останува недостигот на полупроводници.
Како што побарувачката за електрични автомобили продолжува да расте (повеќе електрични автомобили беа регистрирани во 2021 година отколку во претходните пет години заедно, според Здружението на производители и трговци на мотори), потребата за микрочипови и полупроводници се зголемува.За жал, недостигот на полупроводници што трае од почетокот на 2020 година сè уште останува и продолжува да влијае на индустријата за електрични возила.
Причини за постојан недостаток
Фото кредит: Getty Images
Пандемијата презема дел од вината за континуираниот недостиг на микрочипови, при што многу фабрики, пристаништа и индустрии се соочуваат со затворање и недостиг на работна сила, влошена од зголемената електронска побарувачка со мерките „останете дома“ и „работа од дома“.Специфично за индустријата за електрични автомобили, зголемената побарувачка за мобилни телефони и електронски чипови ги принуди производителите да ја распределат својата ограничена понуда на полупроводници за моделите со повисока профитна маржа, мобилните телефони.
Ограничениот број на производители на микрочипови, исто така, придонесе за континуираниот недостиг, при што TMSC и Samsung со седиште во Азија контролираат над 80 отсто од пазарот.Не само што ова претерано го концентрира пазарот, туку и го продолжува времето на производство на полупроводници.Времето на испорака – времето помеѓу кога некој ќе нарача производ и кога ќе се испорача – се зголеми на 25,8 недели во декември 2021 година, шест дена подолго од претходниот месец.
Друга причина за континуираниот недостиг на микрочипови е големата побарувачка за електрични возила.Не само што електричните возила се зголемија во продажбата и популарноста, што дополнително се гледа од мноштвото реклами на Super Bowl LVI, туку за секое возило бара многу чипови.Да се стави во перспектива, Ford Focus користи приближно 300 полупроводнички чипови, додека електричниот Mach-e користи речиси 3.000 полупроводнички чипови.Накратко, производителите на полупроводници не можат да бидат во чекор со побарувачката на електрични возила за чипови.
2022 Реакции од индустријата за електрични возила
Како резултат на континуираниот недостиг, компаниите за електрични возила мораа да направат витални промени или затворања.Во однос на промените, во февруари 2022 година, Tesla одлучи да отстрани една од двете електронски контролни единици вклучени во управувачките лавици на нивните автомобили Model 3 и Model Y за да ги исполни целите за продажба во четвртиот квартал.Оваа одлука беше во светло на недостигот и веќе влијаеше на десетици илјади возила за клиентите во Кина, Австралија, Обединетото Кралство, Германија и други делови од Европа.Tesla не ги извести клиентите за ова отстранување бидејќи делот е вишок и не е потребен за функцијата за помош на возачот на ниво 2.
Што се однесува до затворањето, во февруари 2022 година Форд објави привремено запирање или менување на производството во четири производствени погони во Северна Америка како резултат на недостигот на микрочипови.Ова влијае на производството на теренците Ford Bronco и Explorer;пикапите Ford F-150 и Ranger;електричниот кросовер Ford Mustang Mach-E;и Lincoln Aviator SUV во погоните во Мичиген, Илиноис, Мисури и Мексико.
И покрај затворањето, Ford останува оптимист.Директорите на Форд им рекоа на инвеститорите дека глобалното производство ќе се зголеми за 10 до 15 проценти во 2022 година. Извршниот директор Џим Фарли исто така изјави во годишниот извештај за 2022 година дека Форд планира да го удвои својот капацитет за производство на електрични возила до 2023 година со намера електричните возила да претставуваат најмалку 40 проценти од своите производи до 2030 година.
Можни решенија
Без оглед на факторите или исходите, недостигот на полупроводници ќе продолжи да влијае на индустријата за електрични возила.Како резултат на синџирот на снабдување и географските прашања кои предизвикуваат голем дел од недостигот, имаше поголем притисок да се добијат повеќе фабрики за полупроводници во САД
Фабрика GlobalFoundries во Малта, Њујорк
Фото кредит: GlobalFoundries
На пример, Ford неодамна објави партнерство со GlobalFoundries за подобрување на домашното производство на чипови, а GM најави слично партнерство со Wolfspeed.Дополнително, администрацијата на Бајден го финализираше „Законот за чипови“ што чека одобрување од Конгресот.Доколку биде одобрено, финансирањето од 50 милијарди долари ќе го субвенционира производството, истражувањето и развојот на чипови.
Сепак, со 70 до 80 проценти од сегашните компоненти на батерии на полупроводници кои се обработуваат во Кина, производството на батерии во САД мора да се зголеми за да има борбена шанса за опстанок во индустријата за производство на микрочипови и електрични возила.
За повеќе вести од автомобилската и електричните возила, погледнете ги рекламите за електрични возила на Super Bowl LVI, електричното возило со најдолг дострел во светот и најдобрите патувања во САД
Време на објавување: 28 јули 2022 година